AI tidak semestinya lestari dalam operasi logistik.
Soalan sebenar bukan sama ada kita guna AI.
Soalan sebenarnya ialah sama ada kita guna AI yang betul untuk tugas operasi yang betul.
Guna AI premium untuk setiap tugas kecil dalam operasi logistik ibarat menghantar treler kontena penuh untuk menyerahkan satu bungkus sahaja. Ia boleh sampai, tapi membazir bahan api, masa, dan karbon.
Pada tahun 1990-an, dunia mengkritik kilang kerana membazir tenaga. Hari ini, kita bina pusat data besar, jalankan GPU berkuasa tinggi, dan gelarkannya "inovasi" - walaupun beban kerja itu sekecil mengira laluan penghantaran harian atau menyemak status SKU di gudang.
Itu bukan inovasi.
Itu pembaziran digital.
Jika syarikat serius tentang ESG, kecekapan pengkomputeran mesti masuk dalam perbualan operasi logistik - sama seperti kita pantau penggunaan diesel, jarak perjalanan kosong, dan penuhkan ruang gudang.
- Penentuan laluan pintar penting.
- Model kecil penting.
- Sistem terpisah penting.
- Pembuatan keputusan agentik penting.
Bukan setiap permintaan dalam sistem WMS atau TMS perlu model paling berkuasa.
Masa depan tidak akan dimiliki oleh syarikat yang guna AI paling banyak.
Ia akan dimiliki oleh syarikat yang guna AI secara bijak dalam operasi sebenar.
AI boleh membantu kelestarian.
Tapi hanya jika kita berhenti menggunakannya tanpa berfikir dalam operasi harian.
Ruang pembaca
Apa pendapat anda?
Komen disemak sebelum diterbitkan. Email diperlukan untuk moderasi dan tidak dipaparkan kepada pembaca.
أول مرة أقرأ شيئًا صريحًا عن هذا المقال.
Penentuan laluan pintar penting - that is the whole thing in one line.
この説明の説明はとても分かりやすかったです。
Worth reading for guna AI premium untuk setiap alone.
Nice one. Jika syarikat serius tentang ESG alone worth the read.